比亞迪盈利持續(xù)向好！多重優(yōu)勢支撐量價齊升
作者：admin 發(fā)布時間：2023-08-11點擊：
得益于“油電同價”策略，比亞迪在新能源汽車市場的份額持續(xù)提升，盡管上半年汽車行業(yè)競爭加劇，比亞迪依舊憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢和強大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，以及上游原材料價格回落，繼續(xù)保持良好的盈利水平。
據(jù)比亞迪發(fā)布的最新業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計上半年凈利潤105億元-117億元，同比增長192.05%-225.43%；扣非凈利潤為93億-103億元，同比增加207%-240%。
值得注意的是，近年來，比亞迪乘用車出海業(yè)務(wù)進一步提速，公司上半年海外銷售新能源乘用車合計74,289輛。7月，比亞迪海外銷售新能源乘用車合計1.82萬輛。自2022年11月以來，比亞迪新能源乘用車已連續(xù)9個月出口量破萬。
截至目前，比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等53個國家和地區(qū)。
就在7月初，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達30億雷亞爾（折合人民幣約45億元），進一步推動公司全球化進程。
此外，在電池方面，韓國研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪通過自有電池供應(yīng)和整車制造的價格競爭力，憑借在中國國內(nèi)市場的高人氣，在中國市場呈現(xiàn)出比上年同期近一倍的增長：電池裝車量達47.7GWh，同比增長102.4%，已站穩(wěn)全球亞軍地位。
展望下半年，從各大機構(gòu)的研報來看，對于比亞迪盈利能力的提升，普遍保持樂觀態(tài)度。
據(jù)東吳證券的研報，隨著下半年比亞迪高端車型及出口的高毛利車型預(yù)計顯著放量，且規(guī)模效應(yīng)進一步顯現(xiàn)+碳酸鋰及中游材料降價，公司下半年單車盈利有望進一步提升至1萬左右，預(yù)計2023年單車盈利可提升至0.9-1萬元，2024年隨著高端車占比提升單車?yán)麧檶⑦M一步提升。
信達證券認(rèn)為，比亞迪作為國內(nèi)電動車龍頭，規(guī)?；?yīng)逐步顯現(xiàn)。公司持續(xù)發(fā)力高端化，騰勢品牌陸續(xù)推出新車，仰望品牌沖擊 100萬元價格帶市場，方程豹聚焦細分品牌市場。同時公司與地平線、英偉達等深度合作積累經(jīng)驗，補齊智能化短板，看好公司后續(xù)量價齊升趨勢。
王傳福預(yù)判，2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%，中國汽車品牌市場份額將提升至70%，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時，中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎(chǔ)和實力，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級品牌。
