比亞迪一騎絕塵 傳統(tǒng)車企競爭白熱化
作者：admin 發(fā)布時間：2024-01-19點擊：
進入2023年12月后，各家車企都開啟最后的決戰(zhàn)，降價、折扣、優(yōu)惠層出不窮，就已公布的車企銷量數據來看，部分車企確實也達到完美收官了。
作為中國新能源汽車銷量擔當，比亞迪在2023年幾乎一騎絕塵，銷量與其它車企車距拉開不止一點半點，旗下王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望集體發(fā)力，12月銷售341,043輛，同比增長45%，全年銷售3,024,417輛，同比增長61.9%，超額完成年初定下的300萬輛目標，奪得新能源汽車中國市場和全球市場的雙冠軍。
值得注意的是，仰望汽車12月份銷量達到了1,593輛，環(huán)比增長290.4%，作為售價百萬以上的高端品牌，仰望如此高的銷量一方面體現自主品牌的技術越來越強，另一方面也體現比亞迪在新能源汽車市場的認可度越來越高。
當然，比亞迪不僅國內銷量保持穩(wěn)定，海外銷量也在逐月提升。數據顯示，比亞迪2023年12月海外銷售新能源乘用車合計3.61萬輛，連續(xù)三個月海外銷量位于3萬輛以上。2023年共出口242,765輛，同比增長334.2%，新能源足跡已經覆蓋全球六大洲的70多個國家和地區(qū)，超400個城市。
繼比亞迪之后，上汽集團的新能源汽車銷量也創(chuàng)歷史新高。2023年12月集團銷量達到21.9萬輛，實現同環(huán)比大幅增長；2023年全年，上汽集團銷售新能源車112.3萬輛。隨著新能源三年行動計劃的逐漸落地，上汽新能源汽車業(yè)務正進入高速發(fā)展階段。不過，就目前而言，上汽集團新能源汽車銷量大部分來源還是上汽通用五菱。
吉利汽車、長安汽車2023年新能源汽車全年銷量表現則相對接近。據悉，吉利汽車2023年全年新能源銷量（含領克、極氪、睿藍、銀河、幾何等）累計487,461輛，連續(xù)11個月實現同比正增長，同時，吉利汽車2024年的銷量目標定為190萬輛，新能源銷量增長超66%；長安汽車2023年自主品牌新能源銷量（含長安、深藍、啟源、阿維塔）超47萬輛，未來隨著眾多優(yōu)質新能源車型上市，公司新能源轉型將加速。
長城汽車新能源板塊2023年12月銷量為29,816輛，全年累計銷量為261,546輛，同比增長98.39%，整體數據非常亮眼，不過相比于其它自主車企而言，新能源銷量數據似乎低了一個梯隊。據了解，長城汽車前幾年部分新能源產品投放周期有些偏差，哈弗逐漸失去了在SUV市場的地位，沒能趕上插混爆發(fā)的首波紅利，進入2023年以來，長城汽車開始密集布局新能源汽車品牌，旗下5大品牌均進行新能源深度調整，疊加技術賦能，后續(xù)增速有望繼續(xù)提升。
值得一提的是，北汽藍谷2023年12月銷量暴增至20,815輛讓人意想不到，相比11月銷量增長1.1萬輛。2023年全年公司銷量達9.22萬輛，同比增長83.69%。
