涉及儲(chǔ)能與氫能等領(lǐng)域！《碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》發(fā)布
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2023-05-10點(diǎn)擊：
《碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》主要目標(biāo)是圍繞基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)，以及碳減排、碳清除、碳市場(chǎng)等發(fā)展需求，基本建成碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系。到2025年，制修訂不少于1000項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
4月23日消息，國家標(biāo)準(zhǔn)委近日聯(lián)合國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等部門發(fā)布了《碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（下文簡(jiǎn)稱《指南》）。
《指南》顯示，主要目標(biāo)是圍繞基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)，以及碳減排、碳清除、碳市場(chǎng)等發(fā)展需求，基本建成碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系。到2025年，制修訂不少于1000項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（包括外文版本），與國際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度顯著提高，主要行業(yè)碳核算核查實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋，重點(diǎn)行業(yè)和產(chǎn)品能耗能效標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)穩(wěn)步提升。實(shí)質(zhì)性參與綠色低碳相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)不少于30項(xiàng)，綠色低碳國際標(biāo)準(zhǔn)化水平明顯提升。
具體來看，《指南》提出的碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系包含基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)、碳減排標(biāo)準(zhǔn)、碳清除標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)化機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)4個(gè)一級(jí)子體系、15個(gè)二級(jí)子體系和63個(gè)三級(jí)子體系，細(xì)化了每個(gè)二級(jí)子體系下標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作的重點(diǎn)任務(wù)。在基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域，主要包括碳排放核算核查、低碳管理和評(píng)估、碳信息披露等標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)解決碳排放數(shù)據(jù)“怎么算”“算得準(zhǔn)”的問題。在碳減排標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域，主要推動(dòng)完善節(jié)能降碳、非化石能源推廣利用、新型電力系統(tǒng)、化石能源清潔低碳利用、生產(chǎn)和服務(wù)過程減排、資源循環(huán)利用等標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)解決碳排放“怎么減”的問題。在碳清除標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域，主要加快固碳和碳匯、碳捕集利用與封存等標(biāo)準(zhǔn)的研制，重點(diǎn)解決碳排放“怎么中和”的問題。在市場(chǎng)化機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域，主要加快制定綠色金融、碳排放交易和生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值等標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)解決碳排放可量化可交易的問題，支持充分利用市場(chǎng)化機(jī)制減少碳排放，實(shí)現(xiàn)碳中和。
其中，《指南》提出，儲(chǔ)能領(lǐng)域重點(diǎn)制修訂抽水蓄能標(biāo)準(zhǔn)，電化學(xué)、壓縮空氣、飛輪、重力、二氧化碳、熱（冷）、氫（氨）、超導(dǎo)等新型儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)，儲(chǔ)能系統(tǒng)接入電網(wǎng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)安全管理與應(yīng)急處置標(biāo)準(zhǔn)。
交通運(yùn)輸綠色低碳領(lǐng)域重點(diǎn)制修訂鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施和裝備能效標(biāo)準(zhǔn)，以及物流綠色設(shè)備設(shè)施、高效運(yùn)輸組織、綠色出行、交通運(yùn)輸工具低碳多元化動(dòng)力適用、綠色交通場(chǎng)站設(shè)施、交通能源融合、行業(yè)減污降碳等標(biāo)準(zhǔn)。加快完善軌道交通領(lǐng)域儲(chǔ)能式電車、能量儲(chǔ)存系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、電能測(cè)量等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。完善道路車輛能源消耗量限值及標(biāo)識(shí)、能耗計(jì)算試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。加快完善電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充換電系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)相關(guān)安全要求、性能要求、測(cè)試方法、遠(yuǎn)程服務(wù)管理、安全技術(shù)檢驗(yàn)等標(biāo)準(zhǔn)。加快研究制訂機(jī)動(dòng)車下一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)機(jī)動(dòng)車減污降碳協(xié)同增效。
氫能領(lǐng)域重點(diǎn)完善全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加快制修訂氫燃料品質(zhì)和氫能檢測(cè)等基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)，氫和氫氣系統(tǒng)安全、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，氫密封、臨氫材料、氫氣泄漏檢測(cè)和防爆抑爆、氫氣安全泄放標(biāo)準(zhǔn)，供氫母站、油氣氫電綜合能源站安全等氫能安全標(biāo)準(zhǔn)，電解水制氫系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)，煉廠氫制備及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，氫液化裝備與液氫儲(chǔ)存容器、高壓氣態(tài)氫運(yùn)輸、純氫/摻氫管道等氫儲(chǔ)輸標(biāo)準(zhǔn)，加氫站系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，燃料電池、冶金等領(lǐng)域氫能應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
光伏發(fā)電領(lǐng)域重點(diǎn)制修訂太陽能資源監(jiān)測(cè)、評(píng)估以及輻射預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，高效光伏電池、組件及關(guān)鍵材料、電氣部件、支撐結(jié)構(gòu)關(guān)鍵產(chǎn)品的技術(shù)要求、阻燃耐火性能要求、檢測(cè)方法和綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)，光伏組件、支架、逆變器等主要產(chǎn)品及設(shè)備修復(fù)、改造、延壽及回收再利用標(biāo)準(zhǔn)。
《指南》還提出了以下四個(gè)方面的重點(diǎn)工作：
一是形成國際標(biāo)準(zhǔn)化工作合力， 提出成立碳達(dá)峰碳中和國際標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)調(diào)推進(jìn)工作組，設(shè)立一批國際標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)等措施。
二是加強(qiáng)國際交流合作， 提出與IPCC、ISO、IEC、ITU等機(jī)構(gòu)以及“一帶一路”沿線國家加強(qiáng)交流合作對(duì)接，推動(dòng)金磚國家、亞太經(jīng)合組織等框架下開展節(jié)能低碳標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)話等措施。
三是積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定， 提出在溫室氣體監(jiān)測(cè)核算、能源、綠色金融等重點(diǎn)領(lǐng)域提出國際標(biāo)準(zhǔn)提案，積極爭(zhēng)取成立一批標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)機(jī)構(gòu)等措施。
四是推動(dòng)國內(nèi)國際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接， 提出開展碳達(dá)峰碳中和國內(nèi)國際標(biāo)準(zhǔn)比對(duì)分析，鼓勵(lì)適用的國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為國家標(biāo)準(zhǔn)，成體系推進(jìn)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)等外文版制定和宣傳推廣等措施。
