又入股！萬億寧王再出手！寧德時(shí)代加速出海
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2022-12-28點(diǎn)擊：
萬億“寧王”一天三次出手，且目標(biāo)都指向海外市場的開拓。12月9日，寧德時(shí)代（300750）的全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司，新增為奇瑞控股的股東。該公司以23094.6571萬元的出資額，持有奇瑞控股3.7252%股份。
12月9日晚，深市上市公司長盈精密、科達(dá)利也發(fā)布公告，當(dāng)天與寧德時(shí)代簽訂了相關(guān)戰(zhàn)略合作協(xié)議，都涉及加強(qiáng)雙方共同開發(fā)海外項(xiàng)目的合作模式。
奇瑞控股連續(xù)19年位居中國品牌乘用車出口第一名，年銷售收入1500億元。2022年1-10月，在中國汽車出口總量中，奇瑞汽車占比達(dá)14%；2022年1-11月，奇瑞控股累計(jì)銷售新能源汽車22.0918萬輛，同比增長147.9%。
寧德時(shí)代2022年的全球市占率將超過35%，長期來看，其在動力電池領(lǐng)域的市占率有望實(shí)現(xiàn)近40%的份額。
在科達(dá)利披露的戰(zhàn)略合作協(xié)議中，第一條內(nèi)容是深化雙方全球化配套合作模式，即響應(yīng)國家“一帶一路”政策，加強(qiáng)雙方共同開發(fā)海外項(xiàng)目的合作模式，加快落實(shí)海外合作建設(shè)電芯結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)雙方全球化配套合作，推動海外產(chǎn)品價(jià)格和國內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格持平。
第二條內(nèi)容是全面深化合作，加強(qiáng)雙方在鈉離子電池和麒麟電池等新技術(shù)在全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略合作，發(fā)揮雙方的技術(shù)優(yōu)勢，為推動新技術(shù)電池的成本優(yōu)化和推廣做出努力。在同等條件下，寧德時(shí)代優(yōu)先選擇科達(dá)利作為電芯機(jī)械件供應(yīng)商，份額不低于40%，科達(dá)利優(yōu)先保證寧德時(shí)代的產(chǎn)品需求。
在長盈精密的戰(zhàn)略合作協(xié)議中，第一條內(nèi)容是打造模組、電池包結(jié)構(gòu)件的全生命周期合作模式；第二條則是深化雙方全球化配套合作模式，即加強(qiáng)雙方共同開發(fā)海外項(xiàng)目的合作模式，積極探索海外合作和加工生產(chǎn)基地的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)雙方全球化配套合作。
更早之前的12月8日，寧德時(shí)代宣布，本田在中國將于2024年-2030年，從寧德時(shí)代預(yù)計(jì)采購123GWh純電動車動力電池，眾銳公司將從寧德時(shí)代采購鋰離子電池模組，并將采購的產(chǎn)品分別銷售給本田中國關(guān)聯(lián)公司。
早在2020年，本田就與寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議，本次寧德時(shí)代123GWh定點(diǎn)進(jìn)一步鎖定本田2024-2030年需求，對應(yīng)約200萬輛車，平均每年出貨預(yù)計(jì)18GWh。2022-2024年是電池廠獲得2025-2030年定點(diǎn)的窗口期，寧德時(shí)代技術(shù)+成本優(yōu)勢領(lǐng)先，此前已公告福特、特斯拉、寶馬等戰(zhàn)略合作，此次與本田的合作，是其和海外客戶合作的進(jìn)一步深化，未來公司全球市占率有望進(jìn)一步提升。
寧德時(shí)代2022年全球市占率將超過35%，其中10月全球市占率達(dá)38%，海外市占率突破30%，占比快速提升。其中，歐洲市場方面，德國、匈牙利積極建廠，預(yù)計(jì)未來市占率有望提升至40%多；美國市場預(yù)計(jì)通過合資建廠等方式仍有所突破；日韓等其他市場目前雖小，但公司均為主供。曾朵紅認(rèn)為，長期來看，寧德時(shí)代在動力電池領(lǐng)域有望實(shí)現(xiàn)近40%的市場份額。
2021年，寧德時(shí)代營收為1304億元，其中，境外營收占比為21.38%；2022年上半年，其境外營收占比為19.79%。
