特斯拉反向輸出技術(shù)和管理：派中國(guó)員工，支援美國(guó)工廠
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2022-11-08點(diǎn)擊：
剛收購(gòu)?fù)铺氐鸟R斯克在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)新招迭出。
11月3日，有接近特斯拉的有關(guān)人士介紹，特斯拉將從位于上海臨港的超級(jí)工廠派遣工程師和生產(chǎn)人員前往美國(guó)加州弗里蒙特的工廠，以提高美國(guó)工廠產(chǎn)量。
反向輸出技術(shù)和管理，業(yè)內(nèi)專家對(duì)記者指出，習(xí)慣不走尋常路的特斯拉正在中國(guó)啟動(dòng)新的革新。另外，寧德時(shí)代有關(guān)人士11月3日對(duì)記者表示，寧德時(shí)代德國(guó)工廠電芯生產(chǎn)線將于2022年年底投產(chǎn)。該廠相距特斯拉新的柏林工廠只有300多公里。
派遣中國(guó)員工 支援美國(guó)工廠
特斯拉近期在中國(guó)市場(chǎng)捷報(bào)頻傳。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量共計(jì)66萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)95%，環(huán)比增長(zhǎng)5%。其中，特斯拉中國(guó)9月交付量就達(dá)83135輛，在環(huán)比增長(zhǎng)8%的同時(shí)，也創(chuàng)下了特斯拉上海工廠自2019年12月投產(chǎn)以來(lái)的全新月交付新紀(jì)錄。此前，該紀(jì)錄為2022年6月交付的78906輛。
在中國(guó)取得成功的特斯拉計(jì)劃反向派遣中國(guó)員工支援美國(guó)工廠。有接近特斯拉的有關(guān)人士介紹，特斯拉將從最近完成產(chǎn)線產(chǎn)能升級(jí)的上海臨港超級(jí)工廠派遣自動(dòng)化和控制工程師在內(nèi)的技術(shù)人員和生產(chǎn)人員前往美國(guó)加州弗里蒙特的工廠，以提高美國(guó)工廠的新能源汽車(chē)產(chǎn)量。
據(jù)悉，特斯拉上海工廠此前在自動(dòng)化和控制工程師等的監(jiān)督下進(jìn)行機(jī)械維護(hù)和改進(jìn)，耗時(shí)約五周完成升級(jí)。特斯拉有關(guān)人士對(duì)記者介紹，上海工廠還不斷提升生產(chǎn)制造技術(shù)，如將70多個(gè)零件減少到1個(gè)零件，實(shí)現(xiàn)后底板180秒快速成型的Model Y一體化壓鑄技術(shù)等。種種努力使上海工廠年產(chǎn)量翻番，達(dá)到約100萬(wàn)輛，而特斯拉弗里蒙特工廠每年可以生產(chǎn)大約65萬(wàn)輛新車(chē)。
特斯拉三季報(bào)介紹，在經(jīng)歷了2022年第二季度的生產(chǎn)速度降低后，上海超級(jí)工廠第三季度的生產(chǎn)速度已經(jīng)超過(guò)了之前的季度記錄。目前，上海超級(jí)工廠仍然是特斯拉的主要出口中心，向北美以外的大多數(shù)市場(chǎng)供應(yīng)汽車(chē)。對(duì)于，上海工廠的表現(xiàn)，馬斯克多次表示滿意，他此前曾稱贊中國(guó)員工“有著強(qiáng)烈的職業(yè)精神”。
特斯拉官網(wǎng)顯示，隨著特斯拉上海工廠產(chǎn)量的增加，特斯拉在中國(guó)交付新車(chē)的時(shí)間從2022年上半年長(zhǎng)達(dá)22周的峰值已經(jīng)縮短至1到4周。10月24日，產(chǎn)能提升的特斯拉在中國(guó)宣布降價(jià)，Model 3后驅(qū)版本由27.99萬(wàn)元降至26.59萬(wàn)元，高性能版36.79萬(wàn)元降至34.99萬(wàn)元。Model Y后驅(qū)版從31.69萬(wàn)元降至28.89萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版降至35.79萬(wàn)元，高性能版降至39.79萬(wàn)元。
相比之下，特斯拉官網(wǎng)顯示，在美國(guó)訂購(gòu)Model Y跨界車(chē)的客戶可能要等到2023年4月才能提車(chē)。特斯拉在第三季度銷(xiāo)量報(bào)告中指出，公司面臨物流難題，從工廠向客戶運(yùn)輸車(chē)輛越來(lái)越困難。馬斯克在特斯拉的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，第三季度末，“沒(méi)有足夠的船只、火車(chē)、以及汽車(chē)運(yùn)輸工具來(lái)支持這波‘交付潮’。我們的新車(chē)交付速度被迫放緩，因?yàn)闆](méi)有足夠的運(yùn)輸工具來(lái)運(yùn)送車(chē)輛。”
“同樣是特斯拉的工廠，作為‘后起之秀’的上海工廠向‘元老’工廠反向規(guī)模輸出生產(chǎn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)，令人感慨。”資深汽車(chē)行業(yè)分析師梅松林對(duì)記者表示，派遣中國(guó)員工支援美國(guó)工廠對(duì)于中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)而言，是值得驕傲的標(biāo)志性事件。
