寶馬擬將在英國(guó)的MINI電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)遷移至中國(guó)
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2022-10-22點(diǎn)擊：
據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，繼德國(guó)大眾日前宣布24億歐元（約合人民幣168億元）的在華投資項(xiàng)目后，又傳出德國(guó)另一車(chē)企寶馬集團(tuán)計(jì)劃將MINI電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)從英國(guó)遷移到中國(guó)。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，寶馬中國(guó)方面10月16日對(duì)記者表示，牛津工廠(chǎng)將暫停電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)，但不會(huì)停止生產(chǎn)MINI車(chē)型，并明確與長(zhǎng)城汽車(chē)合作的光束汽車(chē)將生產(chǎn)純電動(dòng)MINI。不過(guò)，對(duì)于MINI電動(dòng)車(chē)是否將只在中國(guó)生產(chǎn)，截至發(fā)稿記者未獲得回復(fù)。
外媒：寶馬擬將在英國(guó)的MINI電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)遷移至中國(guó)
據(jù)上觀(guān)新聞報(bào)道，英國(guó)《泰晤士報(bào)》15日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，寶馬MINI品牌的新任負(fù)責(zé)人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，由于牛津工廠(chǎng)“沒(méi)有為電動(dòng)汽車(chē)做好準(zhǔn)備”，寶馬下一代純電車(chē)型MINI Aceman將改在中國(guó)生產(chǎn)，作為寶馬與中國(guó)長(zhǎng)城汽車(chē)合資項(xiàng)目的一部分。
沃斯特稱(chēng)，該決定與英國(guó)“脫歐”后的供應(yīng)限制無(wú)關(guān)。但由于牛津工廠(chǎng)必須在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上同時(shí)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)，導(dǎo)致運(yùn)行效率不高，因此公司決定，牛津工廠(chǎng)自明年起將專(zhuān)注于制造汽油動(dòng)力的MINI車(chē)型。
除純電MINI Aceman將在中國(guó)生產(chǎn)之外，寶馬MINI旗下另一款純電版MINI Countryman將在德國(guó)萊比錫工廠(chǎng)生產(chǎn)。至于純電動(dòng)產(chǎn)線(xiàn)何時(shí)才能返回英國(guó)，沃斯特表示“尚無(wú)確切日期”。
MINI原本是一家來(lái)自英國(guó)的汽車(chē)制造商，因此牛津工廠(chǎng)可以說(shuō)是MINI品牌的故鄉(xiāng)，生產(chǎn)MINI車(chē)型已有60多年歷史。1994年寶馬收購(gòu)該品牌后，將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到歐洲和亞洲。而在電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)方面，牛津工廠(chǎng)的進(jìn)展則相對(duì)緩慢。
《泰晤士報(bào)》稱(chēng)，寶馬轉(zhuǎn)移電車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)將是對(duì)英國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雄心的一次“重大打擊”?！峨娪崍?bào)》則表示，“引領(lǐng)英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)革命的希望”將遭遇重大挫折。
報(bào)道指出，早在2016年，日本車(chē)企本田就放棄了在英國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，選擇將生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)在日本，并關(guān)閉了在英格蘭西南部斯溫頓的工廠(chǎng)，導(dǎo)致英國(guó)流失3000多個(gè)工作崗位。
2017年，當(dāng)寶馬宣布將在牛津工廠(chǎng)生產(chǎn)純電動(dòng)MINI E車(chē)型時(shí)，一度被視為對(duì)英國(guó)汽車(chē)行業(yè)一張重要的“信任票”，并為當(dāng)?shù)貛?lái)了4500個(gè)就業(yè)崗位。
英媒認(rèn)為，在全球芯片短缺的情況下，寶馬最新的決定將對(duì)英國(guó)汽車(chē)制造業(yè)增添額外壓力，對(duì)于電動(dòng)車(chē)的影響尤甚。
